液冷管路系统是什么？

动力液冷管路热管理系统的设计目标是调整液冷管路温度，使其保持在适合液冷管路的温度范围内；减少液冷管路组中高和低温度之间的差异。

1液体冷却系统的组成

液体冷却系统是目前动力液冷管路热管理的一个热点研究方向。液冷管路组的佳工作温度条件可以通过利用冷却液的大热容和通过循环带走液冷管路系统多余热量的能力来实现。

液体冷却系统的基本部件包括：电动水泵、电芯散热器（间接冷却）、温度传感器、空调系统（压缩机、冷凝器、蒸发器）、加热器和液体-液体热交换器。

空调系统负责在高温条件下提供冷却功能；在低温条件下，加热器负责加热冷却液。热管理系统的初衷是转移动力液冷管路在充电和放电过程中的多余热量，以保持液冷管路在适当的范围内工作，不同位置的液冷管的温差不应太大。这样，不仅可以减缓液冷管的老化速度，还可以减缓不同液冷管之间分化程度的加深。

之所以有空气冷却和液体冷却等不同的冷却形式，是因为传热介质不同。原则上，它需要从不同的传热模式开始。热传递有三种主要形式：热辐射、热传导和对流。热辐射：温度高于零度的物体正在传导热辐射。热辐射不需要介质接触，它以电磁波的形式向外传递热量。太阳向地球传递的热量是典型的热辐射过程。

热传导：热通过介质从高温区域传递到低温区域的过程。与热辐射不同，热传导需要两个条件：温差和介质。

对流：由温差驱动的流体内部的相对流动。

热量主要以动力液冷管单元内部的热传导形式传递到液冷管表面，然后以辐射和对流的形式传递到周围空间。如果热管理系统被添加到系统中，则热传递过程被部分改变。例如，在间接散热模式中，热量主要以热传导的形式从液冷管表面传递到散热器壳体，然后以热传导形式从壳体传递到散热器通道表面；热量通过流动通道表面上的热传导传递到冷却剂。冷却液通过对流将热量传递到冷却液内部，并随冷却液的强制流动流向液冷管组外部。液体冷却系统的冷却功能主要通过循环低温冷却剂来实现。如果所需的散热功率相对较小，且冷却剂本身的热容量相对较大，则无需启动循环过程，这可以满足设定温度范围的要求。